На расеи и гейропе - чистая экзотика. Если только контрактные моторы (кот в мешке) покупать у белорусов. В принципе простота данного движка весьма кажущуюся и она усугубляется качеством комплектующих от гавнопартс. Другими словами, в реальности движок не капиталится, а ценники на з/ч конские. td5 делался уже во время унификации комплектующих и самих движков дох. Ну например, гидрика от ленд ровер - 4-5К, а от оригинального производителя INA 400-500р, т.к. стоят и на мерсах и на хундаях и т.д. и т.п.