![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
svarogspecialhttps://brucedepalma.com/#articles
У него классный ратент есть (был, истёк) на обработку жидкостей магнитным полем (пара-орто преобразование). Я его летом воспроизвёл, но пришлост помудохаться с подбором магнитов и конфигурации поля. В результате на холостом AF увеличилось на 14-15%, а расход по компу уменьшился на 13%. Выбросы практически ушли в ноль (Евро2 дизель с прямотоком 76мм ;-)). Расход при эксплуатации кпал где-то на 10%. Дыигло не долго проходило, тысяч пять. Я не уменьшил опережение впрыска и расколол поршень в четвёртом цилиндре, а поршневые пальцы из остальных поршней пришлось выбивать кувалдой. Успео только дойти до 550 НМ на колёса (640-660 Нм на валу). Лампочек и лепездрических моторчиков с батарейками не использовал. ;-) Усли кто удивляется, как можно расколоть поршень на Тд5 не подняв башку, то не стоит удивляться - у меня башка шпильками прикручена с моментом затяжки 150 Нм. ;-)
У него классный ратент есть (был, истёк) на обработку жидкостей магнитным полем (пара-орто преобразование). Я его летом воспроизвёл, но пришлост помудохаться с подбором магнитов и конфигурации поля. В результате на холостом AF увеличилось на 14-15%, а расход по компу уменьшился на 13%. Выбросы практически ушли в ноль (Евро2 дизель с прямотоком 76мм ;-)). Расход при эксплуатации кпал где-то на 10%. Дыигло не долго проходило, тысяч пять. Я не уменьшил опережение впрыска и расколол поршень в четвёртом цилиндре, а поршневые пальцы из остальных поршней пришлось выбивать кувалдой. Успео только дойти до 550 НМ на колёса (640-660 Нм на валу). Лампочек и лепездрических моторчиков с батарейками не использовал. ;-) Усли кто удивляется, как можно расколоть поршень на Тд5 не подняв башку, то не стоит удивляться - у меня башка шпильками прикручена с моментом затяжки 150 Нм. ;-)
