Плохая новость для трихаггеров и дрочащих

[svarogspecial]

на лепездрические брички - вы мало чем отличаетесь от госдурки, принявшей закон яровой-озерова.
https://www.americanthinker.com/blog/2021/02/the_battery_fairy_and_other_delusions_in_the_demand_to_replace_gasoline_powered_vehicles_with_electric_cars_and_trucks.html

Comments

[alesha2tchk1]

Значит ждём когда все разочаруются и останутся только энтузиасты)

[leadercorp]

А Тесла не ломается? Я просто не слежу за темой, но уверен что найдутся энтузиасты готовые переплатить и лет 10 к дилеру не ездить. Это чувство дорогого стоит. Вспомните мерс кракодил и моторы миллионники, там даже бунт таксистов был.

[alesha2tchk1]

10 лет это перебор.
Ломается всё, даже кирпич.
У моторов миллиоников свои недостатки, например, на сколько я знаю, повышенный, по сравнению с нынешними, расход бензина.

Я считаю: "Пусть расцветает сто цветов" в хорошем смысле.

[never4ever]

Современные машины не только проектируются так, чтобы сломаться быстрее, но и расход бензина, судя по некоторым отзывам, намеренно увеличивается.

[alesha2tchk1]

не все с вами согласятся. если сравнить расход топлива 150 сильного современного двигателя и 70х годов, то разница может составлять 2 раза в пользу новых.

[never4ever]

Не, ну про 70-е что говорить, тогда еще помнили, что нефть стоит копейки, и про экономию никто не думал. Сравнивать надо, например, с тем, что было лет 20-25 назад.

[alesha2tchk1]

тогда уж самое начало 90х. слышал как хвастались покупкой/владением Бэхой 91-92 года, но не слышал такого же о 2000х ))
мне кажется, в 80е был самый пик конкуренции в автопроме, возможно и некоторых других отраслях.
вот и получились самые удачные движки в частности и машины в общем. Но это, видимо, скорее исключение или узкая полоска времени всей жизни отрасли, нежели правило или должное положение вещей.

[dymbo]

А Тесла не ломается?
Model S, массово — практически, нет. Даже износ колодок вдвое-вчетверо меньше на том же пробеге из-за рекуперирующего торможения.

[sanyivan]

Мерседесы 80-х тоже не ломались. То есть совсем не ломались
Маркетинг заставит и Теслу может стать ведром

[never4ever]

Двигатель там должен быть копеечным по себестоимости, по сравнению с ДВС, а цена как у настоящей машины. Думаю, запас прочности в этом смысле там нормальный.

[dymbo]

Пока что этого не произошло, а что там может быть или не быть — это лишь спекуляции.
Я лично к этому не склоняюсь, т.к. бизнес-модель компании строилась в среде, в которой принято делать одноразовые вещи. Т.е., они прекрасно знали, что так делается, могли это сделать, но не стали.